डीजल जेनरेटर सेट के संचालन और रखरखाव का सही तरीका

डीजल जेनरेटर सेटों का संचालन, रखरखाव और रखरखाव

कक्षा ए रखरखाव (दैनिक रखरखाव)
1) जनरेटर के दैनिक कार्य दिवस की जाँच करें;
2) जनरेटर के ईंधन और शीतलक स्तर की जाँच करें;
3) क्षति और रिसाव, ढीलापन या बेल्ट पहनने के लिए जनरेटर का दैनिक निरीक्षण;
4) एयर फिल्टर की जांच करें, एयर फिल्टर कोर को साफ करें और यदि आवश्यक हो तो इसे बदल दें;
5) ईंधन टैंक और ईंधन फिल्टर से पानी या तलछट की निकासी;
6) पानी फिल्टर की जाँच करें;
7) बैटरी और बैटरी तरल की जांच करें, यदि आवश्यक हो तो पूरक तरल जोड़ें;
8) जनरेटर चालू करें और असामान्य शोर की जांच करें;
9) पानी की टंकी, कूलर और रेडिएटर नेट की धूल को एयर गन से साफ करें।

कक्षा बी रखरखाव
1) दैनिक ए स्तर का निरीक्षण दोहराएं;
2) हर 100 से 250 घंटे में डीजल फिल्टर बदलें;
सभी डीजल फिल्टर धोने योग्य नहीं हैं और केवल बदले जा सकते हैं।100 से 250 घंटे केवल एक लोचदार समय है और इसे डीजल ईंधन की वास्तविक सफाई के अनुसार बदला जाना चाहिए;
3) हर 200 से 250 घंटों में जनरेटर ईंधन और ईंधन फ़िल्टर बदलें;
ईंधन को यूएसए में एपीआई सीएफ ग्रेड या उच्चतर के अनुरूप होना चाहिए;
4) एयर फिल्टर को बदलें (सेट 300-400 घंटे संचालित होता है);
इंजन के कमरे के वातावरण और एयर फिल्टर को बदलने के समय पर ध्यान देना चाहिए, जिसे एयर गन से साफ किया जा सकता है।
5) पानी फिल्टर बदलें और डीसीए एकाग्रता जोड़ें;
6) क्रैंककेस श्वास वाल्व के छलनी को साफ करें।

क्लास सी मेंटेनेंस सेट 2000-3000 घंटे चलता है।कृपया निम्नलिखित करें:
▶ कक्षा ए और बी रखरखाव दोहराएं
1) वाल्व कवर और स्वच्छ ईंधन और कीचड़ को हटा दें;
2) प्रत्येक स्क्रू को कस लें (रनिंग पार्ट और फिक्सिंग पार्ट सहित);
3) इंजन क्लीनर के साथ स्वच्छ क्रैंककेस, ईंधन कीचड़, स्क्रैप लोहा और तलछट।
4) टर्बोचार्जर के घिसाव की जांच करें और कार्बन जमा को साफ करें, और यदि आवश्यक हो तो समायोजित करें;
5) वाल्व निकासी की जाँच करें और समायोजित करें;
6) पीटी पंप और इंजेक्टर के संचालन की जांच करें, इंजेक्टर के स्ट्रोक को समायोजित करें और यदि आवश्यक हो तो इसे समायोजित करें;
7) फैन बेल्ट और पानी पंप बेल्ट के ढीलेपन की जांच करें और समायोजित करें, और यदि आवश्यक हो तो उन्हें समायोजित करें या बदलें: पानी की टंकी के रेडिएटर नेट को साफ करें और थर्मोस्टैट के प्रदर्शन की जांच करें।
▶ मामूली मरम्मत (यानी क्लास डी रखरखाव) (3000-4000 घंटे)
एल) वाल्व, वाल्व सीट आदि के घिसाव की जांच करें और यदि आवश्यक हो तो उनकी मरम्मत करें या बदलें;
2) पीटी पंप और इंजेक्टर की कार्यशील स्थिति की जांच करें, मरम्मत करें और यदि आवश्यक हो तो समायोजित करें;
3) कनेक्टिंग रॉड और बन्धन पेंच के टोक़ की जाँच करें और समायोजित करें;
4) वाल्व निकासी की जाँच करें और समायोजित करें;
5) ईंधन इंजेक्टर स्ट्रोक को समायोजित करें;
6) प्रशंसक चार्जर बेल्ट के तनाव की जांच करें और समायोजित करें;
7) इनटेक ब्रांच पाइप में कार्बन जमा को साफ करें;
8) इंटरकूलर कोर को साफ करें;
9) पूरे ईंधन स्नेहन प्रणाली को साफ करें;
10) रॉकर आर्म रूम और फ्यूल पैन में कीचड़ और धातु के स्क्रैप को साफ करें।

मध्यवर्ती मरम्मत (6000-8000 घंटे)
(1) मामूली मरम्मत वस्तुओं सहित;
(2) इंजन को अलग करना (क्रैंकशाफ्ट को छोड़कर);
(3) सिलेंडर लाइनर, पिस्टन, पिस्टन रिंग, सेवन और निकास वाल्व, क्रैंक और कनेक्टिंग रॉड तंत्र, वाल्व वितरण तंत्र, स्नेहन प्रणाली और शीतलन प्रणाली के नाजुक भागों की जाँच करें और यदि आवश्यक हो तो उन्हें बदलें;
(4) ईंधन आपूर्ति प्रणाली की जाँच करें और ईंधन पंप नोजल को समायोजित करें;
(5) जनरेटर की बॉल रिपेयर टेस्ट, क्लीन फ्यूल डिपॉजिट और लुब्रिकेट बॉल बेयरिंग।

ओवरहाल (9000-15000 घंटे)
(1) मध्यम मरम्मत वस्तुओं सहित;
(2) सभी इंजनों को विघटित करना;
(3) सिलेंडर ब्लॉक, पिस्टन, पिस्टन रिंग, बड़े और छोटे असर वाले गोले, क्रैंकशाफ्ट थ्रस्ट पैड, इनटेक और एग्जॉस्ट वॉल्व, पूरा इंजन ओवरहाल किट बदलें;
(4) ईंधन पंप, इंजेक्टर को समायोजित करें, पंप कोर और ईंधन इंजेक्टर को बदलें;
(5) सुपरचार्जर ओवरहाल किट और वाटर पंप रिपेयर किट को बदलें;
(6) कनेक्टिंग रॉड, क्रैंकशाफ्ट, बॉडी और अन्य घटकों को ठीक करें, मरम्मत करें या यदि आवश्यक हो तो बदलें