लेटॉन पावर डीजल जनरेटर सेट के सभी राउंड स्पेयर पार्ट्स प्रदान करता है।

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डीजल जनरेटर सेट जटिल संरचना और परेशानी वाले रखरखाव के साथ एक अपेक्षाकृत बड़ी इकाई है।निम्नलिखित अधिकांश उपयोगकर्ताओं के लिए डीजल जनरेटर सेट के मुख्य घटकों और रखरखाव के तरीकों का परिचय है।

डीजल जनरेटर सेट के मुख्य घटक:

1. क्रैंकशाफ्ट और मुख्य असर
क्रैंकशाफ्ट सिलेंडर ब्लॉक के निचले हिस्से में स्थापित एक लंबा शाफ्ट है।शाफ्ट एक ऑफसेट कनेक्टिंग रॉड जर्नल, यानी क्रैंकशाफ्ट क्रैंक पिन से लैस है, जिसका उपयोग पिस्टन कनेक्टिंग रॉड की पारस्परिक गति को रोटरी गति में बदलने के लिए किया जाता है।मुख्य बियरिंग और कनेक्टिंग रॉड बेयरिंग को लुब्रिकेटिंग ऑयल की आपूर्ति करने के लिए क्रैंकशाफ्ट के अंदर एक ऑयल सप्लाई चैनल ड्रिल किया जाता है।सिलेंडर ब्लॉक में क्रैंकशाफ्ट का समर्थन करने वाला मुख्य असर एक स्लाइडिंग असर है।
2. सिलेंडर ब्लॉक
सिलेंडर ब्लॉक एक आंतरिक दहन इंजन का कंकाल है।डीजल इंजन के अन्य सभी भागों को सिलेंडर ब्लॉक पर शिकंजा या अन्य कनेक्शन विधियों द्वारा स्थापित किया जाता है।बोल्ट के साथ अन्य घटकों से जुड़ने के लिए सिलेंडर ब्लॉक में कई थ्रेडेड छेद होते हैं।सिलेंडर बॉडी में क्यूज़ौ का समर्थन करने वाले छेद या समर्थन भी हैं;कैंषफ़्ट का समर्थन करने के लिए ड्रिल छेद;सिलेंडर बोर जिसे सिलेंडर लाइनर में फिट किया जा सकता है।
3. पिस्टन, पिस्टन रिंग और कनेक्टिंग रॉड
इसके रिंग ग्रूव में स्थापित पिस्टन और पिस्टन रिंग का कार्य ईंधन और वायु दहन के दबाव को क्रैंकशाफ्ट से जुड़ी कनेक्टिंग रॉड में स्थानांतरित करना है।कनेक्टिंग रॉड का कार्य पिस्टन को क्रैंकशाफ्ट से जोड़ना है।पिस्टन को कनेक्टिंग रॉड से जोड़ना पिस्टन पिन है, जो आमतौर पर पूरी तरह से फ्लोटिंग होता है (पिस्टन पिन पिस्टन और कनेक्टिंग रॉड दोनों पर तैरता है)।
4. कैंषफ़्ट और टाइमिंग गियर
एक डीजल इंजन में, कैंषफ़्ट इनलेट और निकास वाल्व संचालित करता है;कुछ डीजल इंजनों में, यह चिकनाई वाले तेल पंप या ईंधन इंजेक्शन पंप को भी चला सकता है।कैंषफ़्ट को क्रैंकशाफ्ट द्वारा टाइमिंग गियर या कैंषफ़्ट गियर के माध्यम से क्रैंकशाफ्ट के फ्रंट गियर के संपर्क में लाया जाता है।यह न केवल कैंषफ़्ट को चलाता है, बल्कि यह भी सुनिश्चित करता है कि डीजल इंजन का वाल्व क्रैंकशाफ्ट और पिस्टन के साथ एक सटीक स्थिति में हो।
5. सिलेंडर सिर और वाल्व
सिलेंडर हेड का मुख्य कार्य सिलेंडर के लिए एक कवर प्रदान करना है।इसके अलावा, सिलेंडर हेड को एक एयर इनलेट और एक एयर आउटलेट के साथ प्रदान किया जाता है ताकि हवा सिलेंडर में प्रवेश कर सके और निकास गैस को डिस्चार्ज किया जा सके।ये वायुमार्ग सिलेंडर सिर पर वाल्व पाइप में स्थापित संचालित वाल्वों द्वारा खोले और बंद किए जाते हैं।
6. ईंधन प्रणाली
डीजल इंजन के भार और गति के अनुसार, ईंधन प्रणाली सटीक समय पर डीजल इंजन के सिलेंडर में ईंधन की एक सटीक मात्रा इंजेक्ट करती है।
7. सुपरचार्जर
सुपरचार्जर निकास गैस द्वारा संचालित एक वायु पंप है, जो डीजल इंजन को दबाव वाली हवा प्रदान करता है।दबाव में यह वृद्धि, जिसे सुपरचार्जिंग कहा जाता है, डीजल इंजन की दक्षता में सुधार करती है।